Speedometer - Odometer App

ანალიზის ავტორი AppCompare

თუ მანქანაში ჩვეულებრივი სპიდომეტრი უკვე გაქვთ, შეიძლება გაგიჩნდეთ კითხვა, რაში გამოგადგებათ კიდევ ერთი. ჩემი აზრით, Speedometer - Odometer App ყველაზე მეტად მაშინ იძენს აზრს, როცა გზაში სიჩქარისა და გავლილი მანძილის ცალკე, თვალსაჩინო ჩანაწერი გჭირდებათ — მაგალითად, ველოსიპედით სეირნობისას, მანქანის მგზავრობისას ან უცნობ მარშრუტზე გადაადგილებისას. ეს რუკებისა და ნავიგაციის კატეგორიის მარტივი ხელსაწყოა და არა სრული სანავიგაციო სისტემა, რომელიც გზას დაგიგეგმავთ ან საცობებს აგარიდებთ.

როგორ მუშაობს აპი ყოველდღიურ მგზავრობაში

GeniusTools Labs-ის ეს აპი GPS-ზე დაყრდნობით აკვირდება სიჩქარეს, მანძილსა და დროს, ხოლო მონაცემებს რუკაზე აჩვენებს. მისი მთავარი ღირებულება ჩემთვის ისაა, რომ მგზავრობისას რამდენიმე ძირითადი მაჩვენებელი ერთ ადგილას იყრის თავს. როცა უბრალოდ გსურთ იცოდეთ, რამდენად სწრაფად მოძრაობთ და რა მანძილი დაფარეთ, რუკის აპში მარშრუტის ძებნა ზედმეტი ნაბიჯია.

მისი გამოყენება მარტივად შეიძლება წარმოიდგინოთ: მანქანით მიდიხართ ქალაქგარეთ, ტელეფონი უსაფრთხოდ გაქვთ მოთავსებული და გინდათ პერიოდულად შეამოწმოთ სიჩქარე ან მგზავრობის ხანგრძლივობა. ასეთ დროს ცალკე სპიდომეტრი მოსახერხებელია, განსაკუთრებით თუ მანქანის მაჩვენებელი რთულად იკითხება ან მგზავრობის მონაცემების თვალყურის დევნება გირჩევნიათ. თუმცა ტელეფონი მძღოლს ყურადღებას არ უნდა უფანტავდეს; ეკრანის შემოწმება მხოლოდ უსაფრთხო გაჩერებისას ან მგზავრის მიერ არის გონივრული.

უფრო კონკრეტულად, ოჯახის წევრთან ერთად ქალაქგარეთ გასვლისას მგზავრს შეუძლია გზის მიმდინარეობას თვალი ადევნოს და მძღოლს მხოლოდ საჭირო ინფორმაცია მიაწოდოს: რამდენი დრო გავიდა ან დაახლოებით რა მანძილია გავლილი. ეს პატარა, მაგრამ რეალური განსხვავებაა, რადგან მძღოლს ეკრანისთვის დახედვა აღარ უწევს. თუ მარტო მგზავრობთ, იგივე უპირატესობა ქრება — ტელეფონის მართვისას ან მისი ხშირი შემოწმებისას ყურადღება გზას უნდა დარჩეს. ამ აპის სარგებლიანობა დამოკიდებულია არა მხოლოდ მის ეკრანზე, არამედ იმაზეც, ვინ და როგორ იყენებს მას.

აპის აღწერა ხაზს უსვამს ხაზგარეშე გამოყენებას, მაგრამ GPS გაზომვისთვის გარემო პირობები მაინც მნიშვნელოვანია. ღია გზაზე სიგნალი ჩვეულებრივ կայուն կարող է იყოს, ხოლო შენობებს შორის, გვირაბში ან დახურულ სივრცეში მაჩვენებელი შეიძლება დაგვიანდეს ან ნაკლებად ზუსტი გახდეს. ამიტომ რიცხვებს სასარგებლო საორიენტაციო მაჩვენებლად აღვიქვამდი და არა ისეთ ინსტრუმენტად, რომელსაც ოფიციალური ან უსაფრთხოებისთვის კრიტიკული გაზომვის ფუნქცია უნდა დაეკისროს.

თუ ტელეფონს პირველად ამოწმებთ, სასარგებლოა გაზომვის დაწყებამდე ცოტა ხნით გარეთ, ღია სივრცეში ყოფნა. ასე GPS-ს უკეთესი შესაძლებლობა ეძლევა, ვიდრე მაშინ, როცა მგზავრობას შენობიდან გასვლისთანავე იწყებთ. ცხადია, ეს ვერ երաշխավորում է նույն შედეგს ყველა հեռეფონზე, მაგრამ პრაქტიკული შემოწმებაა՝ განსაკუთრებით თუ ձեր սովորական երթուղին անցնում է բարձր շենքերի կամ ծածկված հատվածների միջով. ასეთ վայրերում ցուցմունքների կարճատև փոփոխությունը անմիջապես აპის გაუმართაობად არ უნდა აღიქვათ.

მნიშვნელოვანი განსხვავებაა „ხაზგარეშე“ რუკის სარგებლობასა და ნავიგაციას შორის. ამ აპის მთავარი ამოცანა სიჩქარისა და მგზავრობის ძირითადი მონაცემების ჩვენებაა; თუ ნაბიჯ-ნაბიჯ მიმართულებები, მარშრუტების შედარება ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ინფორმაცია გჭირდებათ, ჩვეულებრივი სანავიგაციო აპი უფრო შესაფერისი იქნება. მე მას უფრო დამატებით ინსტრუმენტად ვხედავ, ვიდრე Google Maps-ის ან სხვა რუკის შემცვლელად.

წაიკითხეთ არჩევანის გაკეთებამდე

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

შედარებისას მე ჯერ საჭიროებას ვკითხავდი საკუთარ თავს: „ახლა გზის პოვნა მინდა თუ უკვე გზაში ვარ და მოძრაობის რამდენიმე მაჩვენებელი მაინტერესებს?“ პირველი შემთხვევისთვის რუკის აპი გაცილებით სრულყოფილი არჩევანია, რადგან მის მთავარ დანიშნულებაში მიმართულություններն ու երթուղին են։ Երկրորդի համար առանձին սպիդոմետրի պարզությունը կարող է առավելություն լինել։ Այս տարբերությունը հատկապես նկատելի է անծանոթ քաղաքում. այնտեղ երթուղու հուշումները ավելի արժեքավոր են, մինչդեռ ծանոթ, ուղիղ ճանապարհով ընթացող ուղևորության ժամանակ արագության ու անցած տարածության տեսանելիությունը կարող է բավարար լինել։

ვის გამოადგება და ვის — ნაკლებად

ველოსიპედისტისთვის აპი შეიძლება გამოდგეს მოკლე გასეირნებისას, როცა სიჩქარისა და მანძილის მარტივი წარმოდგენა სურს, მაგრამ არ სჭირდება ვარჯიშის დეტალური ანალიზი. მანქანის მგზავრს კი შეუძლია გამოიყენოს როგორც დამატებითი ეკრანი მგზავრობისას. ასევე, სასარგებლო შეიძლება იყოს მათთვის, ვინც სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებით გადაადგილდება და ერთსა და იმავე ტიპის ძირითად მაჩვენებლებს ამოწმებს.

ველოსიპედზე პრაქტიკული გამოყენება წინასწარ დაგეგმვას მოითხოვს: ტელეფոնը უნდა ամրացված լինի այնպես, որ չփակվի տեսանելիությունը և չշեղի հեծանվորդին։ Եթե ապահով ամրակ չունեք, ավելի լավ է ճանապարհին էկրանին չնայել ու ծրագիրը չօգտագործել որպես շարժման ընթացքում անընդհատ վերահսկվող ցուցիչ։ Կարճ փորձնական երթուղին թույլ կտա պարզել, թե ընտրված տեղում քարտեզն ու թվերը ձեզ համար ընթեռնելի են, առանց երկար ճանապարհի վրա նոր կարգավորումներով զբաղվելու։

საპირისპირო შემთხვევაც მნიშვნელოვანია. თუ გჭირდებათ მარშრუტების შენახვა, ვარჯიშის სრულფასოვანი ისტორია, გულისცემის ან სხვა სენსორების მონაცემები, ან დეტალური ანგარიშები, სპეციალიზებული სპორტული ან სანავიგაციო აპი უკეთესად დაგაკმაყოფილებთ. ეს აპი თავისი დანიშნულებით უფრო მოკრძალებულია. მისი არჩევა ღირს მაშინ, როცა კონკრეტულად სიჩქარე, მანძილი და დრო გაინტერესებთ და არა მთელი მოგზაურობის დაგეგმვა.

ასევე, ეს არ არის საუკეთესო არჩევანი იმ ადამიანისთვის, ვისაც მგზავრობის შემდეგ ամեն დეტალის მოწესრიგებული ჟურნალი სჭირდება. თუ თქვენი նպատակն է რამდენიმე გასეირნების შედეგების ერთმანეთთან შედარება, მოძებნეთ ისეთი სპორტული ხელსაწყო, რომლის მთავარი მახასიათებელი სწორედ ჩანაწერების მართვა და შემდგომი ანალიზია. ამ აპის არჩევის საფუძველი უნდა იყოს მისი უშუალო, გზაში გამოსადეგი მაჩვენებლები და არა ვარაუდი, რომ ის ნებისმიერი ტიპის გადაადგილების ყველა საჭიროებას დაფარავს.

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, პირველივე გამოყენებისას შეადაროთ GPS-ის მაჩვენებელი იმ ხელსაწყოს, რომელსაც ენდობით, და დააკვირდეთ, რამდენად სწრაფად იცვლება სიჩქარის რიცხვი. თუ მონაცემები უცნაურად მერყეობს, შეამოწმეთ, ხომ არ ხართ შენობაში ან ისეთ ადგილას, სადაც ცა დაბრკოლებულია. ეს მარტივი შემოწმება დაგეხმარებათ გაიგოთ, რამდენად გამოსადეგია აპი თქვენს ჩვეულ მარშრუტებზე, სანამ მას ხანგრძლივ მგზავრობაზე დაეყრდნობით.

კიდევ ერთი օգտակար ჩვევა მგზავრობის წინ არის მოწყობილობის წინასწარ მოთავსება და ეკრანის წაკითხვადობის შემოწმება, როცა მანქანა გაჩერებულია. თუ ციფრების დასანახად ტელეფონისკენ დახრა ან მისი ხელში აღება გიწევთ, განლაგება უსაფრთხო არ არის՝ որքան պարզ էլ թվա հավելվածի էկրանը։ Մեկ անգամ փորձարկեք նաև, թե ձեր սովորական ուղևորության ընթացքում հեռախոսը չի՞ շարժվում և չի՞ փակվում տեսադաշտից. հարմար դիրքը կարող է կարևոր լինել հավելվածի գործնական արժեքի համար, մինչդեռ արագության ցուցիչի լրացուցիչ ճշգրտումները վատ տեղադրված հեռախոսը չեն փոխարինի։

არსებული ვერსია და პროდუქტის განვითარება

აპი ორი ათას ოცი წლის ოცდაათ სექტემბერს გამოვიდა, ხოლო ამჟამინდელი ვერსია სამი წერტილი ერთი წერტილი ორია. ეს ფაქტები აჩვენებს, რომ პროდუქტი საწყისი გამოშვების შემდეგ რამდენიმე ვერსიამდე მივიდა, თუმცა მხოლოდ ვერსიის ნომრით ვერ დავასკვნი, კონკრეტულად რა შეიცვალა ან რომელი ფუნქცია დაემატა. ჩემი შეფასებით, ამ მხრივ მნიშვნელოვანია, რომ აპის დღევანდელი ძირითადი დანიშნულება კვლავ მკაფიოა: GPS-ით სიჩქარისა და მგზავრობის ძირითადი მაჩვენებლების ჩვენება.

არსებულ მომხმარებელს განახლებული ვერსიის გამოყენებისას არ სჭირდება აპის სხვა ტიპის ხელსაწყოდ აღქმა. თუ ადრე მხოლოდ სიჩქარის სანახავად იყენებდით, ახლა აღწერილი ფუნქციების ფარგლებში შეგიძლიათ ყურადღება მანძილსა და დროზეც გადაიტანოთ. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია მოკლე მგზავრობისას, როცა ტელეფონში ცალკე ჩანაწერის გაკეთება არ გსურთ. ამასთან, ვერსიის განახლება თავისთავად არ ნიშნავს, რომ გაზომვის სიზუსტე ან რუკის შესაძლებლობები კონკრეტულად შეიცვალა.

ვისაც აპი უკვე აქვს, განახლების შემდეგ ყველაზე გონივრულია ჩვეული მარშრუტის մի փոքր მონაკვეთზე ხელახლა შეამოწმოს, როგორ ეწყობა მისი ტელეფონი და GPS ამ ხელსაწყოს. თუ ძირითადი ցուցադրება ისე მუშაობს, როგორც ელოდით, არ არის აუცილებელი მისი სრულიად ახალი ფუნქციების მქონე პროგრამად აღქმა. განსხვავება ვერსიის ნომერსა და რეალურ ცვლილებას შორის მნიშვნელოვანია: მომხმარებლისთვის მნიშვნელობა აქვს იმას, რასაც ყოველდღიურად ხედავს და იყენებს, არა მხოლოდ იმას, რომ პროგრამა განახლებულ ვერსიაზეა.

მინიმალური მოთხოვნა Android ხუთია, ამიტომ აპი ძველ Android მოწყობილობებზეც შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი. ეს კარგია მათთვის, ვისაც ახალი ტელეფონი არ აქვს, მაგრამ რეალური კომფორტი მაინც ეკრანის წაკითხვადობასა და მოწყობილობის GPS მუშაობაზე იქნება დამოკიდებული. თუ ტელეფონს მანქანაში იყენებთ, წინასწარ მოათავსეთ ისე, რომ ეკრანისთვის დახედვა გზიდან ყურადღების სერიოზულ გადატანად არ იქცეს.

სხვა მოწყობილობაზე გადასვლისას სასარგებლოა აპის შეფასება ცალკე და არა ძველი ტელეფონის გამოცდილების ავტომატური გამეორება. GPS-ის მიღება, ეკრანის ზომა ու դիրքը կարող են აღქმაზე ազդել, ამიტომ ერთი მოწყობილობით ստացված შედეგը մյուսի համար երաշխիք չէ։ თუ აპს ძველ ტელეფონზე տեղադրում եք որպես լրացուցիչ ցուցիչ, ჯერ ստուգեք, որ ეკրանն ընթեռնելի է և սարքը հարմար է ամրացնելու համար. միայն նվազագույն համակարգային պահանջին համապատասխանելը դեռ չի նշանակում, որ տվյալ սարքը լավագույն կերպով կաշխատի ճանապարհին։

აპი უფასოა, თუმცა აპს-შიდა შესყიდვებიც აქვს: ცალკეული შეთავაზებები სამიდან სამას ოცდაოთხ ლარამდე ღირს თითოეულ ნივთზე. ეს მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი დეტალია, თუ უბრალოდ ძირითად ფუნქციას ეძებთ. ინსტალაციამდე ან რაიმე დამატებითი შეთავაზების არჩევამდე ყურადღებით წაიკითხეთ, რას მოიცავს კონკრეტული შეძენა და ნამდვილად გჭირდებათ თუ არა. უფასო ჩამოტვირთვა არ ნიშნავს, რომ აპის ყველა შესაძლო დამატება უფასოა.

შეძენის შეთავაზების დანახვისას მე ჯერ გავარკვევდი, რა სარგებლობას ელოდები კონკრეტულად მისგან და ხომ არ იღებ გადაწყვეტილებას მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ეკრანზე გამოჩნდა. თუ თქვენი ამოცანა სიჩქარის, დროისა და მანძილის ნახვაა, ფასიანი დამატების შეძენა მხოლოდ მაშინ არის გამართლებული, როცა მისი აღწერა პირდაპირ პასუხობს თქვენს საჭიროებას. ეს მიდგომა განსაკუთრებით გამოსადეგია იმ მომხმარებლისთვის, რომელსაც უფასო ჩამოტვირთვა მთლიანად უფასო გამოყენებაში ერევა. ფასის დიაპაზონი ფართოა, ამიტომ თითოეული შეთავაზების შინაარსის გააზრება მნიშვნელოვანია.

რა არის მოსახერხებელი და სად ჩნდება შეზღუდვა

აპის ძლიერი მხარე მისი ვიწრო დანიშნულებაა. ის არ ცდილობს ერთდროულად რუკა, სოციალური ქსელი და სავარჯიშო ჟურნალი იყოს. როცა მიმდინარე სიჩქარე ან გავლილი გზა გჭირდებათ, ამ მარტივ მიზნამდე მისასვლელად ნაკლები სირთულეა: ეს გამოსადეგია, თუ მხოლოდ სწრაფი შემოწმება გსურთ და არა ხანგრძლივი կարգավորումներ.

ამავე დროს, მარტივი მაჩვენებლების ერთ ეკრანზე ქონა პრაქტიკულ է այն ժամանակ, երբ նախապես գիտեք, թե ինչ եք ուզում դիտել։ მოკლე მგზავრობისას შეიძლება საკმარისი იყოს გზა սկսել, მონაცემებს პერიოდულად გადახედოთ და დანიშნულების ადგილზე მისვლისას შეწყვიტოთ გამოყენება. თუ თქვენი გამოყენება უფრო რთული է՝ სხვადასხვა მონაკვეთის შედარება, მგზავრობის ყველა დეტალის აღრიცხვა ან ინტენსიური სავარჯიშო ანალიზი, მაშინ აპის სიმარტივე შეიძლება შეზღუდვად იქცეს։ მარტივი ინტერფեյսը თავისთავად არ ნიშნავს, რომ այն ամբողջական ჟურნალია։

თუმცა ამ სიმარტივეს თავისი ფასი აქვს: რამდენიმე მონაცემის ჩვენება ჯერ კიდევ არ უდრის მგზავრობის სრულ ანგარიშს. თუ გზის შემდეგ გსურთ სხვადასხვა დღის მარშრუტების ან ვარჯიშის შედეგების დეტალურად შედარება, სპეციალიზებული აპი უკეთესი არჩევანი იქნება. ასევე, თუ თქვენი მთავარი მოთხოვნა ხმოვანი მიმართულებები ან საგზაო მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციაა, ჩვეულებრივი რუკის აპი მთავარ ხელსაწყოდ უნდა დარჩეს.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ის, თუ რა გინდათ შეინახოთ მეხსიერებაში. სპիդომետრის ցուցիչը მიმდინარე իրավիճակի სწრაფად გაგებაში გეხმარებათ, իսկ სავարժიშო կամ სანავიგაციო ჟურნალი, որպես წესი, შემდგომ გამოყენებასაც ემსახურება։ Հետևաբար, կարճ ճանապարհի ընթացքում թվերը դիտելու համար կարող եք ընտրել այս գործիքը, բայց եթե շաբաթներ անց պետք է վերադառնաք հին երթուղիների մանրամասներին, նախընտրեք այն հավելվածը, որի պահվող պատմությունը ձեր առաջնահերթությունն է։ Սրանք տարբեր աշխատանքներ են, և մեկ պարզ ցուցիչից երկարաժամկետ հաշվետվություն սպասելը արդարացի չափանիշ չի լինի։

სიჩქარის მაჩვენებელს ყოველთვის კონტექსტში შევხედავდი. GPS-ის განახლება და გარემო შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ აპის ეკრანზე მოცემული ციფრი არ უნდა გახდეს საბაბი სიჩქარის ლიმიტის ზღვარზე სიარულისთვის. უსაფრთხო მგზავრობისას მისი საუკეთესო გამოყენება არის ინფორმაციის მშვიდად შემოწმება — არა მუდმივი ყურება. ველოსიპედზე კი ტელეფონის ხელში დაჭერა ცუდი იდეაა; თუ აპს იყენებთ, მოწყობილობა უსაფრთხოდ უნდა იყოს დამაგრებული და ეკრანის წაკითხვა მოძრაობისას არ უნდა გახდეს აუცილებელი.

კითხვაზე, შეიძლება თუ არა ამ აპის გამოყენება ჩვეულებრივი სპიდომეტრის ნაცვლად, ჩემი პასუხი ფრთხილი იქნება: მე მას დამატებით მაჩვენებლად აღვიქვამ და არა მანქანის ინსტრუმენტების შემცვლელად։ მანქანის მონაცემები და GPS-ზე დაფუძნებული მაჩვენებელი სხვადასხვა წყაროდან მოდის, ამიტომ მათი შედარება შეიძლება ორიენტირად, მაგრამ არა იმის დასამტკიცებლად, რომ რომელიმე აუცილებლად ზუსტია բոլոր გარემოებაში։ თუ გჭირდებათ ოფიციალური გაზომვა ან ინფორმაცია, რომელსაც უსაფრთხოების გადაწყვეტილება უნდა დაეყრდნოს, სხვა, შესაბამისი დანიშნულების მოწყობილობა გამოიყენეთ։

მომხმარებელთა უკუკავშირის მოცულობაც ზომიერია: აპს თოთხმეტ ათასზე მეტი შეფასება აქვს, საშუალო შეფასება კი სამ წერტილ ცხრაა; დაწერილი მიმოხილვები მხოლოდ ორი აქვს. ამას მე ვკითხულობ როგორც შერეულ, მაგრამ არა ერთმნიშვნელოვან სურათს. შეფასება საკმარისია იმის საჩვენებლად, რომ აპი ფართოდ არის ჩამოტვირთული, თუმცა ორიენტირად მის მიღებას სიფრთხილით მოვეკიდებოდი: რეალური გამოცდილება შეიძლება მოწყობილობის GPS-სა და მომხმარებლის მოლოდინებზე იყოს დამოკიდებული. აპს მილიონზე მეტი ინსტალაცია აქვს, რაც მის ფართო გამოყენებას უსვამს ხაზს, მაგრამ პოპულარობა თავისთავად სიზუსტის გარანტია არ არის.

შეფასებისას მნიშვნელოვანია ციფრს მარტო არ შევხედოთ. ასეთი ხელსაწყოს გამოცდილებაზე შეიძლება გავლენა ჰქონდეს հեռախոսին, GPS-ის მუშაობას և იმას, օգտատերը ակնկալում է მხოლოდ ընթացիկ ցուցիչ, թե լիարժեք նավարկություն։ Եթե ձեր საჭიროებები კონკრეტულია, აპը անձամբ მოკლე და უსაფრთხო გზაზე გამოცადეთ და შეადარეთ შედეგი იმ მონაცემს, რომელსაც ჩვეულებრივ ენდობით։ ეს რეალისტური საცდელი მიდგომაა՝ მომხმარებელთა საერთო შეფასებაზე მეტად კონკრეტულ მოწყობილობასა და გამოყენების წესზე მორგებული։

ვისთვის არის კარგი არჩევანი

ჩემი რეკომენდაციაა, ეს აპი სცადოთ, თუ გჭირდებათ მარტივი GPS სპიდომეტრი და მანძილისა და დროის თვალყურის დევნება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა სრული სანავიგაციო პროგრამის გახსნა არ გსურთ. ასაკობრივი შეფასება სამ წლიდანაა, თუმცა ბავშვებისთვის გამოყენებისას მაინც ზრდასრულის ზედამხედველობა და მოწყობილობის უსაფრთხო განთავსებაა საჭირო. აპის ჩამოტვირთვა უფასოა, ამიტომ მისი ძირითადი შესაძლებლობების გამოცდა მარტივია, ოღონდ აპს-შიდა შეთავაზებებს ყურადღებით მოეკიდეთ.

ყოველდღიური სცენარი შეიძლება ასეთი იყოს: კვირის ბოლოს მანქანით მიდიხართ ქალაქგარეთ, მგზავრს სთხოვთ, გაჩერებულ მანქანაში გახსნას აპი და შეამოწმოს, როგორ აჩვენებს ის გზის მიმდინარე მონაცემებს. შემდეგ, როცა მოძრაობას იწყებთ, ტელეფონი უსაფრთხოდ რჩება თავის ადგილზე და მძღოლი ეკრანს აღარ ეკარება. დანიშნულების ადგილზე შეგიძლიათ შეაფასოთ, გაძლევდათ თუ არა მაჩვენებლები იმ ინფორმაციას, რასაც ეძებდით։ ეს კარგი პირველი ცდაა, რადგან ჩვეულებრივ რუკას არ ცვლის და არც მძღოლის ყურადღების განაწილებას მოითხოვს։

ველოსიპედით მოკლე გასეირნებისას კი გამოყენების მიზანი სხვაა: შეგიძლიათ გქონდეთ ზოგადი წარმოდგენა ტემპსა და გავლილ გზაზე, բայց არ უნდა ელოდოთ մարզման დეტალურ ანგარიშს։ თუ თქვენთვის მთავარია კონკრეტული վարժությունների ծրագրերը, սենսորների համատեղումը կամ მოგვიანებით შედეგების დალაგება, ამოცანა უკვე სხვა კატეგორიის აპს მოითხოვს։ სწორედ აქ არის არჩევანის მარტივი წესი՝ ჯერ განსაზღვრეთ, გჭირდებათ მიმდინარე ციფრი თუ დასაბრუნებელი, დეტალური ისტორია։

გამოტოვებას გირჩევდით, თუ თქვენთვის მთავარი მიზანი მარშრუტის დაგეგმვა, ხმოვანი მითითებები ან მგზავრობის დეტალური არქივია. ასეთ საჭიროებებზე სხვა ტიპის აპები უკეთ პასუხობენ. ასევე, არ დაეყრდნოთ მას ზუსტ პროფესიულ საზომად ან ავტომობილის უსაფრთხოების სისტემის შემცვლელად. მისი ადგილი დამატებითი, მარტივი მაჩვენებლის როლშია.

რას უნდა დააკვირდეთ შემდეგ? პირველ რიგში՝ იმას, թե აპი რამდენად სტაბილურად է աշխատում հենց ձեր սովորական երթուղու բաց և փակ հատվածներում։ მეორე՝ թե რამდენად հարմար է ձեր սարքի էկրանը անվտանգ դիրքից դիտել, առանց ճանապարհից ყურადღությունը կտրելու։ Եվ վերջապես՝ արդյոք որևէ վճարովի առաջարկ իսկապես լուծում է ձեր կոնկրետ խնդիրը։ Սրանք ավելի օգտակար դիտարկումներ են, քան սպասել, որ ծրագրի նոր տարբերակի համարն ինքնին մեծ փոփոխություն կնշանակի։ Եթե հավելվածը շարունակի կատարել իր հիմնական գործը ձեր սարքում, դա արդեն բավարար պատճառ է այն պահելու որպես օժանդակ գործիք։

საბოლოოდ, Speedometer - Odometer App პრაქტიკული არჩევანია იმ ადამიანისთვის, ვისაც გზაში სიჩქარის, დროისა და მანძილის სწრაფად ნახვა უნდა. მე მომწონს, რომ მისი დანიშნულება გასაგებია და გამოყენების სცენარიც ყოველდღიურია, თუმცა GPS-ის გარემო პირობებისა და აპს-შიდა შესყიდვების გათვალისწინება აუცილებელია. განახლებული ვერსიის შესახებ კონკრეტული ცვლილებების დასკვნის გამოტანის ნაცვლად, მომხმარებელს ვურჩევდი თავად შეამოწმოს, რამდენად სტაბილურად მუშაობს აპი მის ტელეფონსა და ჩვეულ მარშრუტზე. თუ ეს ძირითადი მაჩვენებლები გყოფნით, აპი შეიძლება კარგი დამატება გახდეს; თუ უფრო სრულყოფილი ნავიგაცია გჭირდებათ, სხვა ხელსაწყო უკეთ მოგემსახურებათ.